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宥勝回想YOLO出生當天，他早上送老婆到產房後，趕到工作現場，工作中卻一直心不在焉，他說：「還好我兒子有等我！」讓他能到產房幫親自幫兒子剪臍帶。頭一次剪臍帶的宥勝形容當下自己只能「聽命行事」，一接到醫生的剪刀就剪。
宥勝日前喜獲兒子「YOLO」。（圖／記者蕭宇涵攝 ,2017.07.14）
YOLO一出生就被阿嬤說和爸爸宥勝超像，宥勝笑著說，兒子長得很「大器」，個性也很安定，他解釋兒子「只會哭該哭的，不會哭一個我不懂他要什麼。」
目前老婆、兒子都還在月子中心休養，而宥勝也每天都帶女兒蕾蕾到月子中心一起過夜，蕾蕾則帶了整箱的玩具，她現在是2歲3個月的姊姊，非常喜歡弟弟，時常要抱弟弟、摸弟弟，昨（13）日宥勝也讓姊姊坐在椅子上，第一次抱著YOLO，沒想到YOLO馬上大哭，蕾蕾則不慌不忙的安撫弟弟，相當溫馨。
宥勝出席活動，滿口爸爸經。（圖／記者蕭宇涵攝 ,2017.07.14）
台南市長賴清德一席「親中愛台」說，引起軒然大波；國道公路警察局退休警官陳英傑也借題發揮，指出「親中路線」相對起來比較安全，根據統計，國道（高速公路）上發生輕微車損交通事故的比例以內線車道居多，因此行駛中線車道安全性較高。
陳英傑指出，國道絕大部分路段規畫為三車道，分別為內中外車道，根據多年工作觀察，輕微車損事故也就是警察機關所稱的「A3事故」，絕大多數發生在內側車道居多，大約占了九成；陳英傑深入研究比對，找出「內側車禍較多」的原因：
一、車速較快，需要更長的煞車距離。
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三、如遇狀況，退路較窄。
四、左有護欄、前有車，移動或非移動障礙物致視線受阻。
▲國道警察前大隊長陳英傑建議「親中」，保持中線車道行駛以降低風險。（圖／翻攝自陳英傑臉書，2017.6.8）
陳英傑建議用路人行駛在高速公路上時，盡可能使用中間車道以降低風險，獲取較高安全性；此外，保持安全距離更是自保重點，以小型車來說，當時速達到100公里時，至少要與前車保持100公尺的安全距離，而視距要保持速度的3倍，也就是300公尺，這樣才能確保反應的距離與時間。
▲陳英傑（右）退休後，以專業經驗成立「高速公路安全守門員」臉書粉絲團，守護大眾行的安全。（圖／翻攝自陳英傑臉書，2017.6.8）
情趣睡衣 熱銷款中央警察大學交通管理研究所畢業的陳英傑，曾任航警、省公路警察，之後在國道公路警察局服務26年，最後自第二大隊隊長位置卸任；退休之後，整理過去接觸到第一手完整的事故處理資料，以及工作中貼近觀察及研究經驗，整理150題重要用路須知，採用簡易問答方式將陸續呈現，成立了「高速公路安全守門員」臉書粉絲團（）與社會大眾分享國道安全駕駛知識，繼續守護用路人財產與生命的安全。
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